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ミスティ　70Φ 直管サイレンサー

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商品説明

ミスティ70Φ直管サイレサーになります。シグナスX 1〜3型　カメレオンファクトリー　マフラー。排気の汚れなどはありますが80キロ程走行した程度です。XL230 純正マフラー。中古品になりますので、その辺りはご了承お願い致します。PMS 皇　サイレンサー　黒鉄。- サイズ: 70Φ- タイプ: 直管サイレンサー- 専用: 70Φ専用サイレンサーご覧いただきありがとうございます。縦型エンジン用　スーパートラップマフラー。

レビュー

商品の評価：

4.6点(4022件)

1969-11-27

123456789106456: セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

1969-12-26

フク4876: キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

1969-11-13

さだ0914: 対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

1969-12-24

£enon: 写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

1969-10-30

katsu99: SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

1969-12-22

ロン太郎416: TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

1969-10-16