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最終値下げ　オーリンズ　サスペンション　ゼファー750

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商品説明

曲がりはありません。ストロークさせた感じ、抜けも無さそうです。ロッドに錆は無く酷いオイル漏れもありません。バンプラバーも生きています。刻印はKA212です。リアサスカスタムの定番、オーリンズ。工夫次第で他車種への流用にも使えそうです。お探しの方はぜひ取り付けピッチ　約345mm取り付け穴径上約14mm/下約10mm。360mm 調整可能サスペンション黒。YSS E302　サスペンション　SR400　ローダウン。DAYTONA SUPER SHOCKS リヤサスペンション 2個セット。BMW R100RS モノレバー用　YSS サスペンション。【新品】キタコリアショックアブソーバー PCX125 PCX160 HEV。オーリンズタイプリアサスペンション340。BLOCKページシグナス1型社外リアサスペンション

レビュー

商品の評価：

4.4点(4087件)

1969-11-27

よーいち77777: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

1969-12-26

impala_my: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

1969-11-13

たたたか9098: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

1969-12-24

みどり2989: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

1969-10-30

kabibibi: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

1969-12-22