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yss サスペンション　BMW C400GT C400X用

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商品説明

yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。ＴＷ 200 225 ローダウンドラッグスター400 純正サスペンション。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。KITACO c125 ローダウン　サスペンション。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。YSS DTGガスハイブリッドリヤショック (280mm ブラック)。昨年4月に購入して約8000km走りました。モンキー　ゴリラ　30パイ　フロントフォークとブレーキセット。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。280mm リアサスペンション　メッキ。バイク本体乗り換えで出品です。ひー　250TR用ロングフォークジョイント40cm。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。す*ん様 SHOWA サスペンション 2個セット。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。®︎　ビラーゴ250用フォークジョイント30cm。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。YSSリヤショック MU362 TOP LINE 250mm グロム。ご了承ください。【中古】OHLINS XL1200S リアサスペンション。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。モンキー　中華　極太　フロントフォーク　ホイール　ステム　トップブリッジ。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。Be。ハーレー39Φフォークジョイント30cm。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。KYB カヤバ製　リアサスセット　新品。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。モンキー・ゴリラ　ワイドフォーク　アウターカット。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。パーツ Haru。30段階の調整が可能です。DAYTONA リアショックホワイト。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。カワサキ　純正　メグロK3 リアサスぺション。30段階の調整が可能です。スズキ　ZZ フロントショック　中古　CA1PB SHOWA レア。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。KN企画フロントフォークSTDサイズ/リモコンJOG-Z2・ZR（03年-）。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。GSX400E GS400 ヨシムラサス KYBサス。調整幅は最大＋10mm。☆新品パーツ多数かなり綺麗男の５センチダウン純正モンキーフォークインナー②。